Ne pare rău. Nu am găsit nimic.
FUSO Canter de 6,5 t 4×4 este un autovehicul polivalent flexibil și eficient, care este ideal pentru utilizarea în condiții schimbătoare și își dovedește punctele forte pe tot parcursul anului.
Canter de 6,5 t 4×4 are tot ce aveți nevoie pentru cerințe mai mari de tracțiune atunci când conduceți pe terenuri mai solicitante: o tracțiune integrală comutabilă pentru a înainta fără probleme, un distribuitor comutabil pentru o tracțiune sporită pe roată prin mai mult cuplu la viteze mai mici și un diferențial cu autoblocare pentru dozarea sigură a puterii pe toate roțile.
În combinație cu motorul cu cuplu mare, garda la sol mare – 210 mm sub puntea față și 185 mm sub puntea spate – și unghiurile mari de apropiere – 35 de grade în față și 25 de grade în spate – aceste caracteristici îi conferă modelului Canter de 6,5 t 4×4 o capacitate enormă de urcare a pantelor.
Cu cadrul șasiului său tip scară din oțel de 6 mm, rezistent la torsiune – la o lățime a cadrului șasiului de 750 mm – și două ampatamente – 3.415 mm și 3.865 mm – și o capacitate de încărcare de până la 3.680 kg, șasiul este baza perfectă pentru o varietate de soluții de caroserie. Posibilitatea de a alege între cabina simplă confort și cabina dublă confort permite o configurație și mai individuală și este o dovadă suplimentară a flexibilității sale de utilizare.
Canter de 6,5 t 4×4 este lider în segmentul său datorită echipării sale și combinației dintre variabilitate și sarcină utilă – și într-o comparație directă preț-performanță.
| 3S13 | 3S15 | ||||
| Cabină | Standard (1,7 m) | Standard (1,7 m) | |||
| Tipul cabinei/locuri | Individual/3 | Individual/3 | |||
| Ampatament (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 2.500 | 2.800 |
| Capacitate de încărcare a șasiului (kg) | 1.565 | 1.555 | 1.530 | 1.565 | 1.555 |
| Lungime maximă a caroseriei | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 3.500 | 3.995 |
| Sarcini pe punte (față/spate) | 1.950/2.500 | 1.950/2.500 | |||
| Cutia de viteze | Transmisie manuală cu 5 trepte, transmisie cu dublu ambreiaj cu 6 trepte DUONIC | Transmisie manuală cu 5 trepte, transmisie cu dublu ambreiaj cu 6 trepte DUONIC | |||
| Putere maximă/cuplu motor | 96 Kw (130 PS) / 350 Nm | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | |||
| Rază de bracaj minimă perete la perete (m) | 10,2 | 11,2 | 13 | 10,2 | 11,2 |
| 3C13 | 3C15 (D) | ||||||||
| Cabină | Confort (2,0m) | Confort (2,0m) | |||||||
| Tipul cabinei/locuri | Individual/3 | Individual/3 | Dublu / 6 | ||||||
| Ampatament (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 3.400 |
| Capacitate de încărcare a șasiului (kg) | 1.460 | 1.455 | 1.430 | 1.415 | 1.460 | 1.450 | 1.425 | 1.410 | 1.205 |
| Lungime maximă a caroseriei | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 3.985 |
| Sarcini pe punte (față/spate) | 1.950/2.500 | 1.950/2.500 | |||||||
| Cutia de viteze | Transmisie manuală cu 5 trepte, transmisie cu dublu ambreiaj cu 6 trepte DUONIC | Transmisie manuală cu 5 trepte, transmisie cu dublu ambreiaj cu 6 trepte DUONIC | |||||||
| Putere maximă/cuplu motor | 96 Kw (130 PS) / 350 Nm | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | |||||||
| Rază de bracaj minimă perete la perete (m) | 10 | 11 | 12,6 | 14 | 10 | 11 | 12,6 | 14 | 12,6 |
| 6S15 | |||
| Cabină | Standard (1,7 m) | ||
| Tipul cabinei/locuri | Individual/3 | ||
| Ampatament (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 |
| Capacitate de încărcare a șasiului (kg) | 3.785 | 3.770 | 3.740 |
| Lungime maximă a caroseriei | 3.500 | 3.995 | 4.985 |
| Sarcini pe punte (față/spate) | 2.300/4.360 | ||
| Cutia de viteze | Transmisie manuală cu 5 trepte | ||
| Putere maximă/cuplu motor | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | ||
| Rază de bracaj minimă perete la perete (m) | 11,4 | 12,4 | 14,6 |
| 6C18 (D) | ||||
| Cabină | Confort (2,0 m) | |||
| Tipul cabinei/locuri | Individual/3 | Dublu / 7 | ||
| Ampatament (mm) | 3.415 | 3.865 | 3.415 | 3.865 |
| Capacitate de încărcare a șasiului (kg) | 3.685 | 3.665 | 3.465 | 3.445 |
| Lungime maximă a caroseriei | 5.005 | 5.750 | 4.005 | 4.750 |
| Sarcini pe punte (față/spate) | 2.800/5.125 | 2.800/5.070 | 2.800/5.125 | 2.800/5.070 |
| Cutia de viteze | Transmisie manuală cu 5 trepte | |||
| Putere maximă/cuplu motor | 129 Kw (175 PS) / 430 Nm | |||
| Rază de bracaj minimă perete la perete (m) | 14,9 | 16,5 | 14,9 | 16,5 |
| Unghi de înclinare (față/spate) | 35°/25° | |||
| Gardă la sol sub punți față/spate [mm] | 210/185 | |||
| 7C15 (D) | 7C18 (D) | |||||||||||
| Cabină | Confort (2,0 m) | Confort (2,0 m) | ||||||||||
| Tipul cabinei/locuri | Individual/3 | Dublu / 7 | Individual/3 | Dublu / 7 | ||||||||
| Ampatament (mm) | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 3.850* | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 4.750 | 3.850 | 4.750** |
| Capacitate de încărcare a șasiului (kg) | 4.970 | 4.940 | 4.920 | 4.875 | 4.705 | 4.970 | 4.940 | 4.920 | 4.875 | 4.855 | 4.705 | 4.620 |
| Lungime maximă a caroseriei | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 4.725 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 7.210 | 4.725 | 6.210 |
| Sarcini pe punte (față/spate) | 3.100/5.800 | 3.100/5.740 | 3.100/5.680 | 3.100/5.740 | 3.100/5.800 | 3.100/5.740 | 3.100/5.680 | 3.100/5.640 | 3.100/5.740 | 3.100/5.640 | ||
| Cutia de viteze | Transmisie manuală cu 5 trepte, transmisie cu dublu ambreiaj cu 6 trepte DUONIC | Transmisie manuală cu 5 trepte, transmisie cu dublu ambreiaj cu 6 trepte DUONIC | ||||||||||
| Putere maximă/cuplu motor | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | 129 kW (175 PS) / 430 Nm | ||||||||||
| Rază de bracaj minimă perete la perete (m) | 11,8 | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 15,2 | 11,8 | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 18 | 15,2 | 18 |
| *disponibil numai cu transmisie manuală | **disponibil numai cu DUONIC | |||||||||||
| 9C18 | ||||
| Cabină | Confort (2,0 m) | |||
| Tipul cabinei/locuri | Individual/3 | |||
| Ampatament (mm) | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 4.750 |
| Capacitate de încărcare a șasiului (kg) | 5.985 | 5.950 | 5.935 | 5.895 |
| Lungime maximă a caroseriei | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 7.210 |
| Sarcini pe punte (față/spate) | 3.100/5.800 | |||
| Cutia de viteze | Transmisie cu dublu ambreiaj cu 6 trepte DUONIC | |||
| Putere maximă/cuplu motor | 129 kW (175 PS) / 430 Nm | |||
| Rază de bracaj minimă perete la perete (m) | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 18 |
Pentru Canter de 6,5 t 4×4, FUSO oferă posibilitatea de a alege între două variante ale cabinei confort.
Canter de 6,5 t 4×4 se livrează un motor de 3 litri pentru aplicațiile cu tracțiune integrală, ideal dimensionat, cu cuplu mare, cu o putere de 129 kW (175 CP).
FUSO a instalat la Canter de 6,5 t 4X4 o transmisie manuală cu 5 trepte cu tracțiune integrală comutabilă opțională.
Canter de 6,5 t 4×4 este echipat cu diverse sisteme moderne de asistență și de siguranță.
Pentru Canter de 6,5 t 4×4, FUSO oferă caroserie basculantă pe trei părți cu pereți laterali din oțel, direct din fabrică.
Interiorul modelului Canter de 6,5 t 4×4 combină funcționalitatea practică cu orientarea spre șofer.
Lista de echipări pentru Canter de 6,5 t 4×4 impresionează prin multe alte puncte utile.
FUSO Canter de 3,5 t este adecvat ideal pentru utilizarea în oraș și în mediul urban. Dimensiunile lui compacte și modul de construcție ca autovehicul cu cabină avansată fără bot îl fac extrem de agil, flexibil și manevrabil.
Datorită lățimii cabinei de numai 1,7 m , FUSO Canter 6,0 t este un specialist absolut pentru cerințe ridicate de sarcină utilă în cazul celor mai mici dimensiuni exterioare. Un aspect de excepție autentic în segmentul lui. Chiar și în cazul celor mai pretențioase sarcini de transport, care combină încărcături grele cu drumuri carosabile înguste, camionul ușor robust și manevrabil le înfruntă neimpresionat.
FUSO Canter de 6,5 t 4×4 este un autovehicul polivalent flexibil și eficient, care este ideal pentru utilizarea în condiții schimbătoare și își dovedește punctele forte pe tot parcursul anului. Cu tracțiunea integrală comutabilă, distribuitorul comutabil și diferențialul cu autoblocare, acesta poate să ofere tot ce este necesar pentru un necesar ridicat de tracțiune.
FUSO Canter de 7,5 t este pur și simplu cea mai bună alegere pentru (aproape) orice sarcină, deoarece datele lui de bază convingătoare îl fac un autovehicul ideal pentru aproape toate aplicațiile de logistică. Capacitatea de încărcare a șasiului de aproximativ 5 t, toate cele 6 ampatamente disponibile de selectat și conceptul ideal al habitaclului cu o lățime extraordinară de urcare în vehicul reprezintă capacitatea practică absolută.
FUSO Canter de 8,55 t oferă cu capacitatea lui de încărcare a șasiului de circa 6 t și o greutate totală autorizată a ansamblului de vehicule de până la 12,05 t un bilanț excelent al sarcinii utile. Transmisia lui cu dublu ambreiaj DUONIC® 2.0 montată din serie reprezintă o experiență confortabilă de condus și schimbări de viteză line, fără întreruperea forței de tracțiune.
În doisprezece ani de activitate continuă de dezvoltare, FUSO a transformat în realitate viziunea lui de viitor pentru condusul fără emisii. Prototipul Canter E-Cell funcțional complet din punct de vedere tehnic și gata de condus din anul 2010 a fost numai începutul. În anul 2016 a urmat prezentarea primului eCanter. Acesta a intrat deja din 2017 în producția de serii mici ca primul camion acționat complet electric și, din 2018, este utilizat la diverși clienți de flotă.
FUSO Canter de 3,5 t este adecvat ideal pentru utilizarea în oraș și în mediul urban. Dimensiunile lui compacte și modul de construcție ca autovehicul cu cabină avansată fără bot îl fac extrem de agil, flexibil și manevrabil.
Datorită lățimii cabinei de numai 1,7 m , FUSO Canter 6,0 t este un specialist absolut pentru cerințe ridicate de sarcină utilă în cazul celor mai mici dimensiuni exterioare. Un aspect de excepție autentic în segmentul lui. Chiar și în cazul celor mai pretențioase sarcini de transport, care combină încărcături grele cu drumuri carosabile înguste, camionul ușor robust și manevrabil le înfruntă neimpresionat.
FUSO Canter de 6,5 t 4×4 este un autovehicul polivalent flexibil și eficient, care este ideal pentru utilizarea în condiții schimbătoare și își dovedește punctele forte pe tot parcursul anului. Cu tracțiunea integrală comutabilă, distribuitorul comutabil și diferențialul cu autoblocare, acesta poate să ofere tot ce este necesar pentru un necesar ridicat de tracțiune.
FUSO Canter de 7,5 t este pur și simplu cea mai bună alegere pentru (aproape) orice sarcină, deoarece datele lui de bază convingătoare îl fac un autovehicul ideal pentru aproape toate aplicațiile de logistică. Capacitatea de încărcare a șasiului de aproximativ 5 t, toate cele 6 ampatamente disponibile de selectat și conceptul ideal al habitaclului cu o lățime extraordinară de urcare în vehicul reprezintă capacitatea practică absolută.
FUSO Canter de 8,55 t oferă cu capacitatea lui de încărcare a șasiului de circa 6 t și o greutate totală autorizată a ansamblului de vehicule de până la 12,05 t un bilanț excelent al sarcinii utile. Transmisia lui cu dublu ambreiaj DUONIC® 2.0 montată din serie reprezintă o experiență confortabilă de condus și schimbări de viteză line, fără întreruperea forței de tracțiune.
În doisprezece ani de activitate continuă de dezvoltare, FUSO a transformat în realitate viziunea lui de viitor pentru condusul fără emisii. Prototipul Canter E-Cell funcțional complet din punct de vedere tehnic și gata de condus din anul 2010 a fost numai începutul. În anul 2016 a urmat prezentarea primului eCanter. Acesta a intrat deja din 2017 în producția de serii mici ca primul camion acționat complet electric și, din 2018, este utilizat la diverși clienți de flotă.
FUSO Canter este un produs al Daimler Truck AG și ESTE disponibil în 32 de țări europene.Peste 800 de locații din rețeaua de service Mercedes-Benz din toată Europa oferă toate serviciile pentru Canter, la cea mai înaltă calitate, inclusiv consiliere,
vânzări, întreținere și reparații.
