Ne pare rău. Nu am găsit nimic.
FUSO Canter de 6,0 t este un specialist absolut pentru cerințe ridicate de sarcină utilă la cele mai mici dimensiuni exterioare și o autentică apariție de excepție în segmentul lui. Chiar și în cazul celor mai pretențioase sarcini de transport, care combină încărcături grele cu drumuri carosabile înguste, camionul ușor robust și manevrabil le înfruntă neimpresionat.
În timp ce Canter de 6,0 t iese deja din fabrică extra îngust cu o lățime a cabinei de doar 1,7 m – în cazul unei lățimi a cadrului șasiului de 700 mm, oferă cu trei ampatamente diferite – 2.500 mm, 2.800 și 3.400 mm – variabilitate completă pentru diferite caroserii și utilizări versatile.
Datorită dimensionării sale orientate spre greutate, Canter de 6,0 t se poate lăuda cu o capacitate de încărcare a șasiului de până la 3,8 tone. Cu cadrul șasiului său tip scară stabil cu profil C din oțel dur de 5 mm și sarcini impresionante pe punți – până la 2.300 kg față, până la 4.350 kg spate – oferă baza ideală pentru aplicațiile cu sarcină utilă intensivă. În plus, există o sarcină de remorcare de până la 3.000 kg, ceea ce permite o greutate totală autorizată a ansamblului de autovehicule (MMTA) de până la 9 tone.
Canter de 6,0 t nu dispune doar de ESP și ABS, ci și de AEBS (Advanced Emergency Braking System, sistem avansat de frânare de urgență) și LDWS (Lane Departure Warning System, sistem de avertizare privind părăsirea benzii de circulație) ca standard. Sistemul de asistență la virare disponibil opțional oferă siguranță suplimentară, în special în zona urbană.
| 3S13 | 3S15 | ||||
| Cabină | Standard (1,7 m) | Standard (1,7 m) | |||
| Tipul cabinei/locuri | Individual/3 | Individual/3 | |||
| Ampatament (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 2.500 | 2.800 |
| Capacitate de încărcare a șasiului (kg) | 1.565 | 1.555 | 1.530 | 1.565 | 1.555 |
| Lungime maximă a caroseriei | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 3.500 | 3.995 |
| Sarcini pe punte (față/spate) | 1.950/2.500 | 1.950/2.500 | |||
| Cutia de viteze | Transmisie manuală cu 5 trepte, transmisie cu dublu ambreiaj cu 6 trepte DUONIC | Transmisie manuală cu 5 trepte, transmisie cu dublu ambreiaj cu 6 trepte DUONIC | |||
| Putere maximă/cuplu motor | 96 Kw (130 PS) / 350 Nm | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | |||
| Rază de bracaj minimă perete la perete (m) | 10,2 | 11,2 | 13 | 10,2 | 11,2 |
| 3C13 | 3C15 (D) | ||||||||
| Cabină | Confort (2,0m) | Confort (2,0m) | |||||||
| Tipul cabinei/locuri | Individual/3 | Individual/3 | Dublu / 6 | ||||||
| Ampatament (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 3.400 |
| Capacitate de încărcare a șasiului (kg) | 1.460 | 1.455 | 1.430 | 1.415 | 1.460 | 1.450 | 1.425 | 1.410 | 1.205 |
| Lungime maximă a caroseriei | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 3.985 |
| Sarcini pe punte (față/spate) | 1.950/2.500 | 1.950/2.500 | |||||||
| Cutia de viteze | Transmisie manuală cu 5 trepte, transmisie cu dublu ambreiaj cu 6 trepte DUONIC | Transmisie manuală cu 5 trepte, transmisie cu dublu ambreiaj cu 6 trepte DUONIC | |||||||
| Putere maximă/cuplu motor | 96 Kw (130 PS) / 350 Nm | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | |||||||
| Rază de bracaj minimă perete la perete (m) | 10 | 11 | 12,6 | 14 | 10 | 11 | 12,6 | 14 | 12,6 |
| 6S15 | |||
| Cabină | Standard (1,7 m) | ||
| Tipul cabinei/locuri | Individual/3 | ||
| Ampatament (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 |
| Capacitate de încărcare a șasiului (kg) | 3.785 | 3.770 | 3.740 |
| Lungime maximă a caroseriei | 3.500 | 3.995 | 4.985 |
| Sarcini pe punte (față/spate) | 2.300/4.360 | ||
| Cutia de viteze | Transmisie manuală cu 5 trepte | ||
| Putere maximă/cuplu motor | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | ||
| Rază de bracaj minimă perete la perete (m) | 11,4 | 12,4 | 14,6 |
| 6C18 (D) | ||||
| Cabină | Confort (2,0 m) | |||
| Tipul cabinei/locuri | Individual/3 | Dublu / 7 | ||
| Ampatament (mm) | 3.415 | 3.865 | 3.415 | 3.865 |
| Capacitate de încărcare a șasiului (kg) | 3.685 | 3.665 | 3.465 | 3.445 |
| Lungime maximă a caroseriei | 5.005 | 5.750 | 4.005 | 4.750 |
| Sarcini pe punte (față/spate) | 2.800/5.125 | 2.800/5.070 | 2.800/5.125 | 2.800/5.070 |
| Cutia de viteze | Transmisie manuală cu 5 trepte | |||
| Putere maximă/cuplu motor | 129 Kw (175 PS) / 430 Nm | |||
| Rază de bracaj minimă perete la perete (m) | 14,9 | 16,5 | 14,9 | 16,5 |
| Unghi de înclinare (față/spate) | 35°/25° | |||
| Gardă la sol sub punți față/spate [mm] | 210/185 | |||
| 7C15 (D) | 7C18 (D) | |||||||||||
| Cabină | Confort (2,0 m) | Confort (2,0 m) | ||||||||||
| Tipul cabinei/locuri | Individual/3 | Dublu / 7 | Individual/3 | Dublu / 7 | ||||||||
| Ampatament (mm) | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 3.850* | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 4.750 | 3.850 | 4.750** |
| Capacitate de încărcare a șasiului (kg) | 4.970 | 4.940 | 4.920 | 4.875 | 4.705 | 4.970 | 4.940 | 4.920 | 4.875 | 4.855 | 4.705 | 4.620 |
| Lungime maximă a caroseriei | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 4.725 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 7.210 | 4.725 | 6.210 |
| Sarcini pe punte (față/spate) | 3.100/5.800 | 3.100/5.740 | 3.100/5.680 | 3.100/5.740 | 3.100/5.800 | 3.100/5.740 | 3.100/5.680 | 3.100/5.640 | 3.100/5.740 | 3.100/5.640 | ||
| Cutia de viteze | Transmisie manuală cu 5 trepte, transmisie cu dublu ambreiaj cu 6 trepte DUONIC | Transmisie manuală cu 5 trepte, transmisie cu dublu ambreiaj cu 6 trepte DUONIC | ||||||||||
| Putere maximă/cuplu motor | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | 129 kW (175 PS) / 430 Nm | ||||||||||
| Rază de bracaj minimă perete la perete (m) | 11,8 | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 15,2 | 11,8 | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 18 | 15,2 | 18 |
| *disponibil numai cu transmisie manuală | **disponibil numai cu DUONIC | |||||||||||
| 9C18 | ||||
| Cabină | Confort (2,0 m) | |||
| Tipul cabinei/locuri | Individual/3 | |||
| Ampatament (mm) | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 4.750 |
| Capacitate de încărcare a șasiului (kg) | 5.985 | 5.950 | 5.935 | 5.895 |
| Lungime maximă a caroseriei | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 7.210 |
| Sarcini pe punte (față/spate) | 3.100/5.800 | |||
| Cutia de viteze | Transmisie cu dublu ambreiaj cu 6 trepte DUONIC | |||
| Putere maximă/cuplu motor | 129 kW (175 PS) / 430 Nm | |||
| Rază de bracaj minimă perete la perete (m) | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 18 |
Canter de 6,0 t este preconfigurat de FUSO din fabrică cu varianta de cabină îngustă.
Canter de 6,0 t se livrează cu motorul de 3 litri ideal dimensionat, puternic și cuplu mare, cu o putere de 110 kW (150 CP).
FUSO a instalat la Canter de 6,0 t o transmisie manuală cu 5 trepte.
Canter de 6,0 t este echipat cu diverse sisteme moderne de asistență și de siguranță.
Pentru Canter de 6,0 t, FUSO oferă caroserie basculantă pe trei părți, în diferite variante de execuție, direct din fabrică.
Interiorul lui Canter de 6,0 t combină funcționalitatea practică cu orientarea spre șofer.
Portofoliul Canter de 6,0 t convinge cu o serie de alte caracteristici de echipare orientate spre practică.
FUSO Canter de 3,5 t este adecvat ideal pentru utilizarea în oraș și în mediul urban. Dimensiunile lui compacte și modul de construcție ca autovehicul cu cabină avansată fără bot îl fac extrem de agil, flexibil și manevrabil.
Datorită lățimii cabinei de numai 1,7 m , FUSO Canter 6,0 t este un specialist absolut pentru cerințe ridicate de sarcină utilă în cazul celor mai mici dimensiuni exterioare. Un aspect de excepție autentic în segmentul lui. Chiar și în cazul celor mai pretențioase sarcini de transport, care combină încărcături grele cu drumuri carosabile înguste, camionul ușor robust și manevrabil le înfruntă neimpresionat.
FUSO Canter de 6,5 t 4×4 este un autovehicul polivalent flexibil și eficient, care este ideal pentru utilizarea în condiții schimbătoare și își dovedește punctele forte pe tot parcursul anului. Cu tracțiunea integrală comutabilă, distribuitorul comutabil și diferențialul cu autoblocare, acesta poate să ofere tot ce este necesar pentru un necesar ridicat de tracțiune.
FUSO Canter de 7,5 t este pur și simplu cea mai bună alegere pentru (aproape) orice sarcină, deoarece datele lui de bază convingătoare îl fac un autovehicul ideal pentru aproape toate aplicațiile de logistică. Capacitatea de încărcare a șasiului de aproximativ 5 t, toate cele 6 ampatamente disponibile de selectat și conceptul ideal al habitaclului cu o lățime extraordinară de urcare în vehicul reprezintă capacitatea practică absolută.
FUSO Canter de 8,55 t oferă cu capacitatea lui de încărcare a șasiului de circa 6 t și o greutate totală autorizată a ansamblului de vehicule de până la 12,05 t un bilanț excelent al sarcinii utile. Transmisia lui cu dublu ambreiaj DUONIC® 2.0 montată din serie reprezintă o experiență confortabilă de condus și schimbări de viteză line, fără întreruperea forței de tracțiune.
În doisprezece ani de activitate continuă de dezvoltare, FUSO a transformat în realitate viziunea lui de viitor pentru condusul fără emisii. Prototipul Canter E-Cell funcțional complet din punct de vedere tehnic și gata de condus din anul 2010 a fost numai începutul. În anul 2016 a urmat prezentarea primului eCanter. Acesta a intrat deja din 2017 în producția de serii mici ca primul camion acționat complet electric și, din 2018, este utilizat la diverși clienți de flotă.
FUSO Canter de 3,5 t este adecvat ideal pentru utilizarea în oraș și în mediul urban. Dimensiunile lui compacte și modul de construcție ca autovehicul cu cabină avansată fără bot îl fac extrem de agil, flexibil și manevrabil.
Datorită lățimii cabinei de numai 1,7 m , FUSO Canter 6,0 t este un specialist absolut pentru cerințe ridicate de sarcină utilă în cazul celor mai mici dimensiuni exterioare. Un aspect de excepție autentic în segmentul lui. Chiar și în cazul celor mai pretențioase sarcini de transport, care combină încărcături grele cu drumuri carosabile înguste, camionul ușor robust și manevrabil le înfruntă neimpresionat.
FUSO Canter de 6,5 t 4×4 este un autovehicul polivalent flexibil și eficient, care este ideal pentru utilizarea în condiții schimbătoare și își dovedește punctele forte pe tot parcursul anului. Cu tracțiunea integrală comutabilă, distribuitorul comutabil și diferențialul cu autoblocare, acesta poate să ofere tot ce este necesar pentru un necesar ridicat de tracțiune.
FUSO Canter de 7,5 t este pur și simplu cea mai bună alegere pentru (aproape) orice sarcină, deoarece datele lui de bază convingătoare îl fac un autovehicul ideal pentru aproape toate aplicațiile de logistică. Capacitatea de încărcare a șasiului de aproximativ 5 t, toate cele 6 ampatamente disponibile de selectat și conceptul ideal al habitaclului cu o lățime extraordinară de urcare în vehicul reprezintă capacitatea practică absolută.
FUSO Canter de 8,55 t oferă cu capacitatea lui de încărcare a șasiului de circa 6 t și o greutate totală autorizată a ansamblului de vehicule de până la 12,05 t un bilanț excelent al sarcinii utile. Transmisia lui cu dublu ambreiaj DUONIC® 2.0 montată din serie reprezintă o experiență confortabilă de condus și schimbări de viteză line, fără întreruperea forței de tracțiune.
În doisprezece ani de activitate continuă de dezvoltare, FUSO a transformat în realitate viziunea lui de viitor pentru condusul fără emisii. Prototipul Canter E-Cell funcțional complet din punct de vedere tehnic și gata de condus din anul 2010 a fost numai începutul. În anul 2016 a urmat prezentarea primului eCanter. Acesta a intrat deja din 2017 în producția de serii mici ca primul camion acționat complet electric și, din 2018, este utilizat la diverși clienți de flotă.
FUSO Canter este un produs al Daimler Truck AG și ESTE disponibil în 32 de țări europene.Peste 800 de locații din rețeaua de service Mercedes-Benz din toată Europa oferă toate serviciile pentru Canter, la cea mai înaltă calitate, inclusiv consiliere,
vânzări, întreținere și reparații.
